A mashine ya siagini mashine ambayo inaongeza siagi kwa gari, pia huitwa mashine ya kujaza siagi. Mashine ya siagi imegawanywa katika mashine ya siagi, mwongozo na nyumatiki kulingana na njia ya usambazaji wa shinikizo. Mashine ya siagi ya mguu ina kanyagio, ambayo hutoa shinikizo kwa miguu; Mashine ya siagi ya mwongozo hutoa shinikizo kwa kushinikiza fimbo ya shinikizo mara kwa mara kwenye mashine juu na chini kwa mkono; Kinachotumika sana ni mashine ya siagi ya nyumatiki, na shinikizo hutolewa na compressor ya hewa. Mashine ya siagi inaweza kulishwa ndani ya gari au vifaa vingine vya mitambo ambavyo vinahitaji kujazwa na siagi kupitia hose kupitia shinikizo.
Kanuni ya kufanya kazi yamashine ya siagini kuendesha gari la hewa na hewa iliyoshinikwa, kuendesha pistoni kurudisha, na kutumia tofauti ya eneo kati ya ncha za juu na za chini za bastola kupata pato la maji yenye shinikizo kubwa. Shinikiza ya pato la kioevu inategemea uwiano wa eneo kwenye bastola na shinikizo la gesi ya kuendesha. Uwiano wa eneo la ncha mbili za bastola hufafanuliwa kama uwiano wa eneo la pampu na umewekwa alama kwenye mfano wa pampu. Kwa kurekebisha shinikizo la kufanya kazi, maji na matokeo tofauti ya shinikizo yanaweza kupatikana.
Kipengele kingine kinachojulikana cha mashine ya kujaza siagi ni kwamba pampu huanza na huacha moja kwa moja. Wakati mashine ya siagi inafanya kazi, inaweza kuanza kiotomatiki kwa kufungua bunduki ya mafuta au valve; Wakati inaacha, mradi bunduki ya mafuta au valve imefungwa, mashine ya siagi itaacha kiotomatiki.
Bomba la mafuta ya gia hufanya kazi na gia mbili kuingiliana na kuzunguka, na mahitaji ya kati sio juu. Shinikiza ya jumla iko chini ya 6MPa, na kiwango cha mtiririko ni kubwa. Bomba la mafuta ya gia lina vifaa na jozi ya gia za mzunguko kwenye mwili wa pampu, moja inayofanya kazi na nyingine tu. Kutegemea meshing ya pande zote ya gia mbili, chumba chote cha kufanya kazi kwenye pampu kimegawanywa katika sehemu mbili huru: chumba cha kunyonya na chumba cha kutokwa. Wakati pampu ya mafuta ya gia inaendesha, gia ya kuendesha gari inaendesha gia ya kupita ili kuzunguka. Wakati gia zinapohusika kutengwa, utupu wa sehemu huundwa kwa upande wa kunyonya, na kioevu hutiwa ndani. Kioevu kilichovutwa hujaza kila bonde la jino la gia na huletwa upande wa kutokwa. Wakati gia inapoingia kwenye meshing, kioevu hutiwa nje, na kutengeneza kioevu cha shinikizo kubwa na kutolewa nje ya pampu kupitia bandari ya kutokwa kwa pampu.
Kwa ujumla, bomba lenye mafuta ya kulainisha, ndogo upinzani, kwa hivyo wakati wa kuchagua bomba la mafuta, inahitajika kuchagua bomba ambalo ni nene ipasavyo; au fupisha urefu wa bomba la tawi iwezekanavyo. Kwa kuongezea, wakati wa kulenga wateja waliotajwa hapo juu, kizuizi na ushawishi wa vumbi na kiwango kamili cha usimamizi juu ya utekelezaji wa usimamizi wa lubrication pia inapaswa kuzingatiwa.
Kupitia kulinganisha majaribio, njia za lubrication ambazo zinafaa kwa mahitaji ya mashine ya usafirishaji wa nchi yangu ni kama ifuatavyo:
1. Mfumo wa vifaa vya lubrication vilivyodhibitiwa na kompyuta moja kwa moja
2. Mfumo wa lubrication ya mwongozo-kwa-uhakika-iliyodhibitiwa
3. 32MPA Mfumo wa usambazaji wa moja kwa moja wa usambazaji wa moja kwa moja (ikiwa aina ya usambazaji wa moja kwa moja wa DDB imechaguliwa, uzingatiaji maalum unapaswa kutolewa kwa shida ya kushuka kwa shinikizo la bomba wakati wa msimu wa baridi). 4. Mfumo wa lubrication ya usambazaji wa mwongozo inafaa kwa lubrication ya mashine ndogo za kuanzia ambazo upinzani wake jumla hauzidi 2/3 ya shinikizo lake la kawaida.
Kuna pia aina nyingi zabpampu za manenoKatika maisha, ambayo moja ni kifaa kinachoitwa pampu ya siagi ya umeme. Kwa hivyo ni nini hatua za matengenezo ya vifaa hivi?
1. Udhibiti wa shinikizo la hewa iliyoshinikwa haipaswi kuwa juu sana, vinginevyo hose ya kifahari itaharibiwa kwa sababu ya upakiaji wa vifaa, ambayo itaathiri maisha ya huduma ya hose yenye shinikizo kubwa. Inapendekezwa kwa ujumla kuwa kanuni ya shinikizo haipaswi kuzidi 0.8 MPa.
2. Daima safi na uhifadhi vifaa mara kwa mara, safisha mfumo mzima wa mzunguko wa mafuta mara kwa mara, ondoa pua ya mafuta kutoka kwa bunduki ya sindano ya mafuta, na urudishe mara kadhaa na mafuta safi ili kutoa uchafu kwenye bomba, na uweke tank ya kuhifadhi mafuta ndani. Kusafisha mafuta.
3. Wakati pampu ya grisi ya umeme imeanza, angalia tank ya mafuta kwanza. Usianze mashine bila mzigo kwa muda mrefu wakati mafuta kwenye tank ya uhifadhi wa mafuta hayatoshi, ili kuzuia joto la pampu ya mafuta ya plunger na uharibifu wa sehemu.
4. Wakati wa operesheni ya pampu ya grisi ya umeme, vifaa vya hewa vilivyoshinikwa mara nyingi huchujwa wakati inahitajika. Ili kuzuia vumbi na mchanga ukianguka ndani ya pampu ya hewa ya pampu ya grisi ya umeme, na kusababisha kuvaa kwa sehemu kadhaa kama silinda, na kusababisha uharibifu wa sehemu za ndani za pampu ya grisi ya umeme.
5. Wakati pampu ya grisi ya umeme imeharibiwa na lazima iwekwe na kukarabatiwa, lazima iwekwe na kurekebishwa na wataalamu. Kuvunja na kukarabati lazima iwe sawa, na usahihi wa sehemu zilizovunjika haziwezi kuharibiwa, na uso wa sehemu unaweza kuepukwa.
Wakati wa chapisho: Oct-14-2022